SANJOSE vai construir a linha de alta velocidade entre as cidades de Torre Pacheco e de Cartagena
10/04/2025
A ligação de alta velocidade entre as cidades de Murcia e de Cartagena vai receber um novo impulso graças ao início das obras no troço Torre Pacheco - Cartagena, a ser construido por SANJOSE Constructora e Sorigué.
SANJOSE Constructora em consórcio com Sorigué vai dar início aos trabalhos de construção da Plataforma de Alta Velocidade entre as localidades de Torre Pacheco e Cartagena, dando continuidade à linha Madrid-Levante.
O contrato no valor de 128,4 milhões de euros foi adjudicado por Adif e consiste na construção de uma plataforma de dupla via com 8,96 km de comprimento, que percorre paralelamente a atual linha de largura convencional, Chinchilla-Cartagena.
O projeto inclui ainda a construção de um viaduto e um ramal de 750 metros na linha convencional e a execução de 7 passagens superiores.
Desafíos da obra
A obra é de uma grande complexidade uma vez que o traçado deve respeitar a integração numa zona de cultivo de regadio e evitar o cruzamento com estradas e auto-estradas, enquanto que obriga ao reforço da drenagem transversal do terreno perante eventuais episódios de chuvas fortes.
Um dos primeiros trabalhos a executar em obra será a reposição do troço Chinchilla – Cartagena, susceptível de inundações, mediante um duplo viaduto de 210 metros de comprimento cada um, sobre a Rambla de Albujón.
Por outro lado, como será suprimida a passagem ao nível da estrada RM-311, será construída uma nova passagem superior que cruza a linha atual e a nova plataforma de alta velocidade.
Serão construídas, igualmente, novas passagens superiores que irão canalizar o cruzamento da auto-estrada AP-7 e da via-rápida A-30 sobre as duas linhas férreas e serão construídas outras quatro passagens superiores sobre o novo troço da linha de alta velocidade. Estes últimos irão permitir canalizar os cruzamento e as vias pecuárias na zona de cultivos para facilitar a comunicação a ambos os lados da via.
Outro ponto-chave será a construção de um ramal de 750 metros nas proximidades do polígono industrial Pozo Estrecho para facilitar o cruzamento e o estacionamento dos comboios de mercadorias que circulam pela linha convencional Chinchilla-Cartagena e fomentar o tráfego de mercadorias na zona.